De fiscale ruimte voor reiskostenvergoeding is in 2026 verhoogd. Maar uit onderzoek blijkt dat de meeste werkgevers hier nog niets mee hebben gedaan. Als accountancy- of salariskantoor kun jij het verschil maken.
Het kabinet heeft de onbelaste reiskostenvergoeding verhoogd naar €0,25 per kilometer, met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Dat is vastgelegd in een spoedbesluit dat op 21 mei 2026 is gepubliceerd. Goed nieuws voor medewerkers die dagelijks op en neer rijden naar werk. Maar in de praktijk blijft veel van die ruimte onbenut.
Wat zegt het onderzoek?
Het kabinet informeerde de Kamer over een quickscan van de 141 grootste cao's in Nederland, uitgevoerd door Directie Cao. Samen dekken die cao's 5,4 miljoen werknemers, oftewel 87% van alle werknemers die onder een cao vallen.
De uitkomsten zijn helder:
- In 111 van de 141 cao's staat een expliciete afspraak over reiskostenvergoeding (4,1 miljoen werknemers)
- 30 cao's kennen helemaal geen expliciete afspraak (1,25 miljoen werknemers)
- 33 cao's zitten nog onder 23 cent per kilometer (bijna 2 miljoen werknemers)
- De meeste cao's staan op precies 23 cent, vaak met de toevoeging "gelijk aan het fiscale maximum" of "minimaal 23 cent"
- Slechts 3 cao's kennen al een vergoeding boven de 23 cent
Een kanttekening: de quickscan geeft geen volledig beeld. Veel afspraken worden ook op bedrijfsniveau gemaakt, bijvoorbeeld via een individueel keuzebudget of fiscale uitruil. Dat telt niet mee in deze cijfers, maar kan voor jouw klanten alsnog relevant zijn.
Wat is er precies veranderd?
Het spoedbesluit is een tijdelijke maatregel die vooruitloopt op wetgeving. De verhoging wordt per 1 januari 2027 definitief vastgelegd in het Belastingplan 2027. Tot die tijd geldt het besluit als wettelijke basis.
Drie dingen om te weten:
- De verhoging geldt voor alle vormen van vervoer: auto, fiets, openbaar vervoer én te voet
- Werkgevers zijn niet verplicht om de verhoging door te voeren. Het besluit geeft alleen de ruimte om het te doen
- Wil een klant de verhoging met terugwerkende kracht toepassen over eerdere periodes in 2026? Dat mag.
Waarom dit voor jou als kantoor relevant is
De reiskostenvergoeding is een arbeidsvoorwaarde die werkgever en werknemer samen afspreken. Het kabinet heeft de fiscale ruimte verhoogd en roept werkgevers op om die ruimte ook te benutten. Maar of een werkgever dat daadwerkelijk doet, hangt af van interne besluitvorming. En vaak ook: van de signalen die ze krijgen van hun salarisadministrateur.
Veel van jouw klanten weten simpelweg niet dat ze meer mogen vergoeden. Of ze wachten tot er iemand op wijst. Dit is een van die momenten waarop je laat zien dat je meer bent dan een verwerker van mutaties. Je denkt mee. Je attendeert proactief. En je helpt klanten een beslissing te nemen die hun medewerkers direct merkbaar iets oplevert.
Wat doet Nmbrs in deze situatie?
Nmbrs past de systeemwaarde voor de kilometervergoeding (L5150) aan van €0,23 naar €0,25, maar doet dat per januari 2027, niet per januari 2026.
Waarom niet meteen? Omdat deze verhoging anders is dan de vorige. Eerdere verhogingen, van €0,19 naar €0,21 en van €0,21 naar €0,23, vonden telkens netjes plaats aan het begin van een nieuw jaar. Zo'n 90% van de werkgevers nam de nieuwe systeeminstelling dan gewoon over.
Deze verhoging is complexer. Sommige werkgevers willen de €0,25 al vanaf januari 2026 toepassen, anderen pas vanaf mei 2026, en weer anderen wachten tot januari 2027. Er is geen logisch moment om de systeemwaarde op in te stellen dat voor iedereen klopt.
Nmbrs heeft daarom een bewuste afweging gemaakt. Als de systeeminstelling nu al naar €0,25 wordt gezet, lopen werkgevers die de verhoging nog niet willen doorvoeren het risico hun medewerkers te veel uit te betalen als ze de aanpassing te laat terugdraaien. Dat wil je voorkomen. Werkgevers die de verhoging wél willen doorvoeren, kunnen dat handmatig instellen en eventuele correcties achteraf doorvoeren zonder schade.
Kort samengevat voor jouw kantoor:
- Wil je de €0,25 al in 2026 toepassen voor een klant? Pas dit handmatig in per bedrijf in Nmbrs
- Doe je niets? Dan loopt de systeemwaarde automatisch mee naar €0,25 per januari 2027
- Wil een klant de verhoging met terugwerkende kracht toepassen? Dat mag. Correctieberichten voor eerdere periodes in 2026 zijn expliciet toegestaan
Meer weten over het besluit zelf? Lees het spoedbesluit van de Staatssecretaris van Financiën.
Wat betekent dit in de praktijk?
De meeste kantoren weten wat ze moeten doen zodra er een wetswijziging is. Maar deze situatie is net even anders dan normaal: er is geen automatische systeemwijziging, geen duidelijk startmoment, en de terugwerkende kracht maakt het wat complexer dan een standaard jaarovergang.
Klanten waarbij de cao al zegt "gelijk aan het fiscale maximum" of "minimaal 23 cent" kunnen de verhoging eenvoudig doorvoeren zonder nieuwe cao-onderhandelingen. Die zijn het makkelijkst om als eerste te benaderen.
In Nmbrs stel je de nieuwe vergoeding handmatig in per bedrijf. De ingangsdatum kies je zelf: januari 2026, mei 2026, of later. Wil een klant ook met terugwerkende kracht corrigeren over al verloonde maanden? Dat mag. De overheid heeft dit expliciet goedgekeurd.
De systeemwaarde in Nmbrs wordt pas per januari 2027 automatisch op €0,25 gezet. Tot die tijd geldt voor elke aanpassing in 2026: handmatig instellen.
Veelgestelde vragen over de onbelaste reiskostenvergoeding
Het spoedbesluit is per direct van kracht. Werkgevers mogen de verhoging van €0,23 naar €0,25 per kilometer nu al doorvoeren, ook met terugwerkende kracht over al verloonde maanden in 2026. Per 1 januari 2027 wordt de verhoging definitief vastgelegd in het Belastingplan 2027.
Nee. Het besluit vergroot alleen de fiscale ruimte. Werkgevers beslissen zelf of ze de verhoging doorvoeren. Dat hangt af van interne besluitvorming en eventueel geldende cao-afspraken.
Dan kan de werkgever nog niet zomaar naar €0,25. Tenzij de cao de formulering "gelijk aan het fiscale maximum" of "minimaal €0,23" gebruikt. In dat geval is een nieuwe cao-onderhandeling niet nodig en kan de verhoging direct worden doorgevoerd
Ja. De overheid heeft dit expliciet goedgekeurd. Je kunt correctieberichten indienen over eerdere periodes in 2026.
Ja. De verhoging naar €0,25 per kilometer geldt voor alle vormen van vervoer: auto, fiets, openbaar vervoer én te voet.
Nmbrs past de systeemwaarde (L5150) pas per 1 januari 2027 automatisch aan naar €0,25. Wil je de verhoging al in 2026 toepassen? Dan stel je dat handmatig in per bedrijf in Nmbrs, inclusief de ingangsdatum die jij kiest.
Ga naar de bedrijfsinstellingen van de betreffende klant en pas de kilometervergoeding handmatig aan. Je kiest zelf de ingangsdatum: januari 2026, mei 2026, of een ander moment. Wil je ook correcties doorvoeren over al verloonde periodes? Dat mag en is expliciet toegestaan.
